Express-IG

Gut gemacht.

Aber wie realisierst Du den Rostschutz an den gebördelten Teilen?

Sehr schön gemacht. Allerdings teile ich Deine Abneigung gegen das Sandstrahlen nicht. Man kommt damit tiefer in die Rostpocken rein als beim Abschleifen, wo eine glatte Oberfläche Rostfreiheit vortäuscht, aber lediglich durch eine, über die Rostrichter verschmierte (Mikro-Schleifgrat) Metallschicht...

Aha, dann kann ich aber leider auch nicht weiterhelfen. Ich dachte, es giinge um diese gepunzten Blech-Embleme an den Tankseiten. Da habe ich noch welche in recht gutem Zustand. Vielleicht gieße ich die mal ab und pappe die mit Doppelseitigem Klebeband auf den Tank. An den geschraubten Originalen wi...

Wie genau sieht das Ding aus, was Du suchst?
Setz doch mal einen Link ein.

Wenns Dir nicht auf Orginalität ankommt: Ein SOLO-Motor aus deren alten, allerersten Motorhacken passt wunderbar in den Rahmen und ist mit über 4 PS für knappe 80 Sachen gut. Zudem ist dessen Zweiganggetriebe besser abgestuft und deutlich robuster als das des Sachs. Die wesentlichen Teile gibts auch...

Suche einen Ersatzmotor in Reserve zu einem angemessenen Preis.
Der liegt für mich bei 50...100,- EUR.
Bei 100,- sollte der aber schon top sein ohne Fehlteile oder Kühlrippenausbrüche.

Letzter Versuch im Web.
Sonst bau ich da was anderes in den Rahmen.

War gerade bei motoclub. Du lieber Himmel........da wird ja nur gezockt. :shock: 1.200,-EUR Preisvorstellung für eine alte Hupe oder 2.250,-EUR für einen kaputten Motor, an dem weder Lima noch Vergaser sind und von dem der Möchtegernverkäufer noch nicht einmal das Fabrikat weiß. Die haben doch da ei...

Hallo, wer kann mir andere Oldtimerforen empfehlen, die sich mit den Konfektionären der 98er Motoren beschäftigen?

Hier ist die Resonanz, bei allem Respekt vor dem Seitenbetreiber hier, ja doch eher gering.

Viele Grüße
Josef

Hallo! Ich konnte von einem Bekannten, der allerhand anderen Krempel hortet, zwei 98er Motore als stille Reserve bekommen. Bei der Besichtigung meiner Express 102 meinte der aber, daß die Lima meines Motors nicht original wäre. Im Gegensatz zu seinen zwei Motoren ist bei mir das Schwungrad aus Messi...

Danke für die Antwort. Im Moment schwanke ich noch, die Maschine überhaupt zu restaurieren. Vielleicht versuche ich nur eine Instandsetzung und Auffrischung des derzeitigen Zustandes. Hat ja auch was. Falls ich doch eine grundlegende Sanierung mache, werde ich aber auf die originalen Farben verzicht...