Forum der Express-IG

Hallo Holger,

sofern es noch exakt passende Simmerringe heute zu kaufen gibt, wäre mir das natürlich viel lieber, als einen gebrauchten "neuen" Motor zu kaufen. Ich hatte diesen Gedanken aber auch deshalb erwogen, da ich mehr über die technischen Details/den Aufbau der Radexi lernen will, um Reparaturen selbst durchführen zu können. Dafür möchte ich nur sehr ungern den Motor meiner funktionsfähigen Radexi auseinandernehmen... Anfängersorgen eben. Falls irgendwo noch ein rostiger rumliegen sollte, wäre ich für Anschauungs- und lehrmaterial sehr dankbar. Ein Blick ins Handbuch ist halt etwas anderes, als den Motor selbst zu sezieren und wieder zusammenzubauen.

Dank übrigens für den Hinweis bzgl. des Spritverbrauches, das erklärt natürlich einiges. In der Galerie hier wird die Radexi auch mit 30km/h max. angegeben, sie fährt aber tatsächlich knapp 50km/h. Klar, dass dann der Verbrauch (ich fahre zumeist mit Vollgas) wesentlich höher liegt. Hat eigentlich schonmal jemand das exakte Leergewicht gemessen? Hier wird sie mit 32,5kg angegeben, in den Broschüren hingegen mit 38kg (betanktes Gewicht?). Ich frage so konktet, weil ich seit Tagen auf der Suche nach ein Transportmöglichkeit bin. Für Fahrradträger auf der Anhängerkupplung ist sie etwas zu schwer (die besten, die ich gesehen habe gehen bis 30kg pro Fahrrad, bei max. 60kg Zuladung), eine Motorradhalterung kostet aber knapp bis weit über 1000€, was ein indiskutabler Preis ist. Welche Lösungen für den Transport habt Ihr gefunden?

Mit bestem Grüßen,
Friedrich

Die Simmerringe sind Normteile. An der Kurbelwelle 17x28x6. Wenn möglich, würde ich Ringe aus FKM (Markenname Viton, meistens braun) nehmen. Die sind besser benzinbeständig als die normalen aus NBR.
Am Getriebeausgang sitzt auch ein Wellendichtring, 15x26x4,5. Der ist etwas schwieriger zu bekommen, hier reicht aber auch NBR aus (kommt ja nur Öl dran).
Noch was: Ausgehärte Simmerringe können regelrechte Nuten in die Wellen drehen. Dann dichtet ein Neuer auch nicht mehr richtig. Lösung: aufchromen oder Speedi-Sleeves drauf

Als Werkzeug brauchst du einen Polradabzieher, eine Nuss für die Schlitzmutter auf der KW und einen Abzieher für den Kupplungsmitnehmer. Plus natürlich Standardzeug